减速机/设备/轴承润滑保养知识（KWZK米兰(中国)）

减速机/设备/轴承润滑保养知识（KWZK米兰(中国)）

基础知识：

润滑脂主要是由基础油、稠化剂、添加剂三部分组成。

1.当润滑脂长期储存不经常使用或需要每次使用一点点的时候，比如，当开桶后要取一点使用，我们要注意的是不要在包装桶内留下取后的凹槽，应将取润滑脂后的脂表面尽量抹平，否则基础油将被自然重力压挤而渗入取走留下的凹坑，而影响润滑脂的品质。

2.润滑脂在使用中会同时受到机械剪切和离心力的作用下润滑脂会被甩出摩擦界面而使其分油，导致润滑脂油分减少、锥入度减小而硬化到一定程度后润滑脂将完全失效。

3.润滑脂在工作部件中由于受到外部环境（如空气、水、粉尘或其他有害气体等）的影响，会导致其酸值增大，防锈失败，失去润滑防护作用。

4.加注润滑脂时，要注意的是两点，一是不能加的太满，1/3-2/3较为合适。二是条件允许的话，尽可能的把旧油清理掉。

5.不同的润滑脂一般不允许混用，如要使用，应作混合后脂的性能测定，确认无明显影响时再使用。

6.润滑脂在使用中会发生氧化变质，基础油减少，有时因混入外界杂质更加恶化而失去润滑作用，或在工作过程中逐渐消耗。因此，必须定期补充和更换润滑脂，以满足部件的润滑要求。

7.轴承再润滑的周期依轴承大小、相对运动速度、负荷、操作温度以及轴承的密封效果等因素而异，各轴承制造厂大都以DN值（内径*转速）为计算标准。

8.轴承润滑脂性能要求的指标很多，主要是胶体安定性（分油量）、机械安定性（10万次剪切试验，延长工作锥入度值）和氧化安定性，这3个指标综合结果是轴承寿命。

9.在轴承中运转的润滑脂遭受机械力的破坏使稠化剂的纤维变碎裂、变短、降低了维系润滑脂结构的能力，即稠度变化，如果稠度变化很大会产生从工作表面流失的现象，同时在运转工作时润滑脂将受到温度升高的影响，基础油会产生蒸发而减少或部分基础油由于脂的胶体破坏分油损失使脂的含油量减少，也有产生氧化变质的可能。因此，对轴承润滑脂来说，若工作后脂内基础油含量低于60%70%时（即基础油由于蒸发或分油而损失30%40%）将降低甚至丧失润滑能力导致轴承运转失败，同时脂的稠度下降和氧化而变质更将影响运转中的轴承工作。

此外，润滑脂使用环境中的水分、尘埃和有害气体等也是使其劣化的重要因素。例如：脂中混入铜、铁、铅和青铜等磨损微粒，会地脂的氧化起催化作用。总之，润滑脂的失效原因很多，有时可能由某一原因引起，但更多是多种因素其同作用的结果，或者以一种原因为突破口，然后其他原因共同作用。